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公交车身广告特性？
权威数据表明，有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。公交车作为城市交通的动脉，在缓解了城市交通压力的同时，也承担了广告传播的任务。 01 · 高频性 广告发布数量以及地域环境、
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公交宣传关键
作为独一的户外可挪动的媒体，公交车媒体在广告掩盖率与抵达率上占领了得天独厚的传播优势。特别在北京，随着外来人口的不时涌入，人们快节拍的生活方式促使公交成为了无足轻重的代步工具，扮演者不可或缺的角色。随同着城市各线客流量稳步攀升，无论是行人、乘客、候车人群、驾驶人群都能成为在日均数以千万人次的接
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51家庭管家公交车广告
51公交车广告长什么样？ 经过哪些公交道路和站点？ 接下来就为大家逐一揭晓~ 51公交车广告的车身大面积为鲜艳的亮橙色，使人过目难忘“51家庭管家 员工制家政，更安全”的广告语简短有力地标明凸显了51的优势，也是51一如既往坚持的目的。这一辆辆印
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佛山旅游专线公交来啦！
“佛山旅游专线”来啦！近日，由佛山市旅游局投放的公交广告正式上线！置信有局部邻居公交出行都曾经遇见了哦！ “佛山旅游专线”长什么样？ 主题公交专线以醒目的大红色为基调，让人感到充溢热情，还没上车就预见行将迎来一段高兴的旅程！ 车厢一侧印有“最岭南之再向佛山行
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最常见的公交广告形式
互联网时期，科技不时开展，户外广告行业也随之快速开展，不时涌现各种新型媒体方式，仅在一辆公交车上面，就能够呈现语音报站广告、车载电视广告、椅背广告、拉手广告等多样广告类型。 但是，最受广告主喜爱、也最能俘获受众眼光的一直还是公交车身广告！车身广告是公交车广告最原始的表现方式，也是往
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电梯投影
对于刚接触电梯投影广告机的运营商来说，长焦，短焦有什么区别？两种类型的区别其实就是投影距离/画面宽度的比值的区别，比值越小，说明投射出相同的画面宽度，需要的投影距离越短。当投射比大于1时，则定义为长焦。小于1时，称其为短焦；而当投射比达到0.6以下，我们通常称之为超短焦。 一般常规
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公交广告传播
曾经很多广告主有这样一个问题——“为什么我们每次做活动，效果都不好？” 他说：“什么都做过，有时候找人地推，唱唱歌；有时候送优惠券。好像什么都搞了，就是没有什么效果。” 其实这样的营销方式往往看起来贴合消费者，但是资金花出去了，却远远见不到成效。原因很简单：广告也必须解决与消费者之间的最后一公里
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公交广告传播性质2
三、公交车身广告的强迫性 同时，公交车身广告具有强迫性特性，公交车作为一种户外出行者必备的获取信息方式，它不同于网络广告，有个vip就能够跳过，不喜欢就能换掉，它是一种消费者无法改动的强迫加给你的一种信息传播方式，可能就是在无聊等车时，可能就是在公交回家的路上见过一眼，时间长了，潜
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